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  • 主营产品:洗车槽,路基箱,泥浆箱,拉森钢板桩
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板桩的嵌固深层务必根据估算明确,并依照《基坑支护技术规程》(JGJ120—1999)的标准开展。挖机和挖运车不得在深基坑边工作,假如可以工程施工,该载荷应记入设计方案,以提升桩的嵌固深层。一般钢板桩施工时,压密注浆配合,四周用钢板桩支撑,基底具备很大的压力,为了更好地更快的防水,在基底做压密注浆,其薄厚应依据砂土状况明确。除此之外,钢板桩支护角上的接缝处不密切,易产生流砂状况,故需压密注浆,如注浆3~4根。假如地下水较高,则必须轻井降雨配合。

一般在水利水电工程上都免不了应用

杉木桩作

为护坡桩,并且许多分析和实际运用中也表明,用质优价廉、工程施工便捷、整治效果非常的好的杉木桩做护坡桩是彻底有效的一种对策,杉木桩在边坡防护中的功能具体表现在2个层面:

一:对柔弱土体的换置和挤密

杉木桩的桩距较密,并打进硬土壤层,对柔弱土体的换置和挤密功效比较显著。

二:杉木桩本身的抗滑功效

杉木桩在本工程项目中做为抗滑桩,列数较多,桩距密,打进硬土壤层的长短达到钢筋搭接长度,桩顶置入料石和砂砾石,料石和砂砾石能改进土体的内摩擦角,提升抗拉强度,更主要的是使杉木桩产生一个总体,一同担负下滑力。松木抗滑桩是处在受弯情况,而杉木桩/松木桩有较高的抗拉强度,尤其是三排一同功效,更有益于受弯。

钻孔 a、开钻时,先启动泥浆泵,待泥浆正常后再启动钻机慢速下放冲头,开钻时均匀慢 速冲进。 b、在冲进过程中,根据土层类别来控制冲进速度,冲程宜控制在 2m 范围内,当钻进淤泥层时应采用低冲程,当进入砂层时冲程宜控制在 0.8m 左右,钻进时必须补浆,保持孔内泥浆面高出地下水位 1.5m 以上。为准确控制冲孔深度,每 2 小 时检测孔深,并做好记录。c、钻进成孔过程中,经常捞取钻渣,观察土层的变化,在岩、土层变化处均捞取渣 样,判明土层,并详细做好记录,并与地质剖面图核对。d、施工作业分班连续进行,不在中途停顿。如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆时,应停钻,待采取相应的措施解决后再行钻进。 e、及时详细填写钻孔施工记录,交接班时交代钻进情况及下一班注意事项。